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锅炉燃料油受欢迎的几点因素

2022-01-14 09:49:58

  在国家提供的锅炉改造替代燃料中,受欢迎的不外乎醇基燃料和天然气两种。醇基锅炉燃料油和天然气锅炉都以其环保的优势深受用户喜爱,但是不论进行何种类型的锅炉,都要用到燃烧机,燃烧机市场将逐步迎来腾飞。在此燃烧机领域分析下,企业锅炉改造的选择和实际使用。

  在锅炉改造中,大部分的企业只去重视了锅炉的选择,而往往忽视了燃烧机这个重要的锅炉组成设备。燃烧机在锅炉组成中如此重要,主要是因为燃烧机的正确选择、使用、维护不仅可以有效延长配套锅炉的使用寿命,提高锅炉热效率、降低使用成本,同时还能够大大提高锅炉设备及操作者的使用安全。由于,国内广泛存在的对燃烧器使用安全的忽视,加之大多数用户的不规范操作,造成的燃烧机事故比比皆是。

  哈尔滨锅炉油作为炼油工艺过程中的一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性,燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类:

  1、根据出厂时是否形成商品

  根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。


哈尔滨锅炉油


  2、根据加工工艺流程

  根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

  3、根据用途

  根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分)。后者又称为重油,主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供各种工业炉或锅炉作为燃料。

  船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好,以便燃烧完全,降低耗油量,减少积炭和发动机的磨损,因而要求燃料油具有一定的黏度,以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度(约为21-27厘斯),通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度,为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C,燃料油的闪点一般在70-150°C之间。

  重油主要作为各种锅炉和工业用炉的锅炉燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同,即抽油泵把重油从储油罐中抽出,经粗、细分离器除去机械杂质,再经预热器预热到70-120°C,预热后的重油黏度降低,再经过调节阀在8-20天大气压下,由喷油嘴喷入炉膛,雾状的重油与空气混合后燃烧,燃烧废气通过烟囱排入大气。

  国产燃料油种类:商用重油、200号重油、7号燃料油、工业燃料油。

  进口燃料油种类:复炼乳化油、奥里乳化油、180号低硫燃料油、380号低硫燃料油、180号高硫燃料油。


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